Vergaser

Weber DCOE Vergaser am klassischen Alfa Romeo, das Wichtigste zur Abstimmung

Der Weber DCOE ist über Jahrzehnte der Standardvergaser am Alfa Romeo Twin Cam gewesen, paarweise als Doppelvergaser montiert. Rund um die Bedüsung hat sich viel Halbwissen angesammelt, dabei folgt die Grundabstimmung klaren Regeln.

Die häufigste Frage lautet, ob 40er oder 45er die bessere Wahl sind. Mehr Durchmesser bedeutet nicht automatisch mehr Leistung. Entscheidend sind Hubraum, Nockenwelle und der angepeilte Drehzahlbereich. Ein seriennaher Zweiliter läuft mit 40ern oft sauberer als mit zu groß gewählten 45ern.

Bevor Du überhaupt an den Düsen drehst, müssen die Grundlagen stimmen: Zündzeitpunkt korrekt eingestellt, Zündkerzen und Unterbrecher in Ordnung, Steuerzeiten der Nockenwelle richtig, Kühlung und Thermostat funktionsfähig. Sehr häufig wird ein Vergaserproblem gesucht, das in Wahrheit von der Zündung oder von eingelaufenen Drosselwellen kommt, die Falschluft ziehen. Diese prüfst Du zuerst.

Die eigentliche Abstimmung läuft über vier Bausteine: Lufttrichter, Hauptdüse mit Mischrohr und Luftkorrekturdüse für den oberen Lastbereich, und die Leerlaufdüse für Leerlauf und Übergang. Die beiden Vergaser werden mit einem Unterdruck Synchrongerät aufeinander abgeglichen, das Leerlaufgemisch danach über die Gemischschrauben feinjustiert. Die letzte Feinabstimmung gehört auf den Leistungsprüfstand.